【記者王名煒、邱淑珍/ 蘇澳報導】
明年度蘇花改即將通車，但卻傳出客運不駛入蘇澳轉運站停靠，為此，今(31)日中午12時許，蘇澳轉運站和林騰煌議員召開一場「豈能讓蘇澳轉運站棄而不用」記者?，立委參選人呂國華、議員黃琤婷都到場聲援，並強烈建議交通部收回成命，否則不排除發動抗議。
林騰煌議員表示，蘇澳轉運站有5間客運公司，包括葛瑪蘭、首都、國光等，但據了解，明年度當蘇花改通車後，客運並無進入蘇澳轉運站，這就有違當時興建蘇澳轉運站的目的。當初蘇澳轉運站新建的原因就是要因應蘇澳交通及生機問題，如今蘇花改的客運卻無一家停靠轉運站，簡直把轉運站棄而不用，這是為什麼 ?
林騰煌議員提到，目前得知只有首都客運會進入蘇澳轉運站，其他都從南港直接到花蓮，這對蘇澳鎮商機、交通影響非常大，讓地方民眾相當不滿，紛紛提出抗議。希望交通部能夠順應民意，讓五間客運公司在行駛蘇花改時，一定要轉進蘇澳轉運站停靠。
黃琤婷議員則表示，希望交通部能審慎的評估，一定要讓蘇澳轉運站有國道客運停靠，千萬別讓蘇澳轉運站成為蚊子轉運站！
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立委參選人呂國華表示，蘇花改通車主要是因應客運轉運之用，客運若能轉入市區，就能帶動蘇澳經濟，尤其接近南方澳，南方澳經過這次斷橋後，店家生意一落千丈，如果客運能駛入蘇澳鎮，就能提供南方澳觀光客的客源。但很可惜明年蘇花改通車時，交通部並無打算讓客運駛入蘇澳轉運站，這樣的決定讓地方無商機，以致讓民眾反對聲極為強烈， 在此，希望交通部能收回成命，讓行駛蘇花改的客運通通進入蘇澳轉運站。另外對於東澳、南澳屬偏鄉地區，希望客運能停靠，讓偏鄉地區也能享受政府建設的成果。
呂國華又說，據他側面了解，在六月13日的協調?中，縣府有爭取停靠，但交通部顧及行駛國道五號客運現行業者的生意，所以做出不停靠蘇澳轉運站的決定。
為了不讓蘇澳鎮邊緣化及有礙蘇澳的發展，呂國華和林騰煌議員等地方民意代表和民眾強烈建議交通部應收回成命，做出停靠轉運站的決定，否則不排除發動抗議 !
